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中聯重科樁工機械
  中聯重科股份有限公司創立于1992年,主要從事工程機械、農業機械等高新技術裝備的研發制造。20多年的創新發展,使中聯重科逐步成長為一家全球化企業,主導產品覆蓋10大類別、55個產品系列,460多個品種。中聯重科先后實現深港兩地上市,成為業內首家A+H股上市公司。目前,公司積極推進戰略轉型,打造集工程機械、農業機械和金融服務多位一體的高端裝備制造企業。
   隨著中國工程機械市場的發展完善,公司的業務規模也在不斷壯大。在用人方面我們秉承重視人才、以人為本的用人理念,在經營方面品質優良、誠信服務是公司一貫的經營理念。中聯重科自成立以來,一直秉承著以優良的質量保證、質量檢測、質量診斷,給廣大新老客戶的質量駕護航,讓客戶在我們這里買的放心,用得滿意。同時我們有網絡客服、網站編輯和技術研發團隊,給新老客戶熱情的服務態度。品質優良、誠信經營,深受廣大新老客戶的好評。質量可靠,價格實惠,服務周到。并與客戶簽訂三包合同,確保買賣雙方的利益可以得到更好保障。同時,我們公司一直以來,也是貫徹以良好的服務態度,優良品質給我們的客戶帶來社會效益和經濟效益。
  中聯重科秉承重視人才、以人為本的用人理念,從各地聘請了專業的工程師和維修技術人員。每年也在高等院校的招聘會上聘請行業技術精英,不斷加強我們企業的建設和擴大發展。
  公司給廣大客戶良好的售后服務,為客戶解決購機中的問題,讓每位客戶都買的稱心用得放心。公司以誠信經營為企業的核心價值觀,奉行今天的質量是明天的市場,企業的信譽是無形的市場,用戶的滿意是永恒的市場的理念。追求至誠至信的完美服務。通過產品的嚴格質量把關,熱情周到的售后服務和重合同守信用的嚴謹作風,贏得了廣大用戶的好評和贊譽,被用戶認為在質量、價格、售后服務、規模等方面,是綜合實力較強的工程機械廠家,并以中聯重科機械走向世界打造工程機械的品牌。
  產業布局 中聯重科的生產制造基地分布于全球各地,在國內形成了中聯科技園、中聯麓谷工業園、中聯望城工業園、中聯泉塘工業園、中聯灌溪工業園、中聯漢壽工業園、中聯德山工業園、中聯津市工業園、中聯沅江工業園、中聯渭南工業園、中聯華陰(華山)工業園、中聯上海(松江)工業園、中聯蕪湖工業園、中聯開封工業園等十四大園區,在海外擁有意大利CIFA工業園、德國M-TEC工業園、德國WILBERT工業園、印度工業園、巴西工業園、中白工業園,并將新建土耳其工廠、沙特工廠。 中聯重科已覆蓋全球100余個國家和地區,在“一帶一路”沿線均有市場布局。產品遠銷中東、南美、非洲、東南亞、俄羅斯以及歐美、澳大利亞等高端市場。公司在東亞、東南亞、歐洲等全球近20個國家建有分子公司,在意大利、德國、巴西、印度、白俄羅斯投資建有工業園,在土耳其、沙特擬新建工廠,并在全球設立50多個常駐機構。以阿聯酋、巴西為中心,正逐步建立全球物流網絡和零配件供應體系。

品牌熱點

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熱門機型

  • 中聯重科ZR360A旋挖鉆機

中聯重科ZR360A旋挖鉆機參數

參數名 參數值 參數名 參數值
設備總質量 (kg)   110000 額定功率 (kW)   298
動力頭輸出扭矩 (kN·m)   360 動力頭轉速 (r/min)   6-26
最大鉆孔深度 (mm)   64000/98000 最大行走速度 (km/h)   2.26
最大爬坡度 (%)   30 牽引力 (kN)   600

中聯重科ZR360A旋挖鉆機性能特點

火柴人飞艇飞艇 www.lrfle.com   中聯重科ZR360A旋挖鉆機產品性能:
  1、精選動力強勁的原裝美國康明斯電控發動機,配合中聯核心技術的電控系統和液壓系統,可充分發揮其工作能力;
  2、ZR360A旋挖鉆機應用國際領先的CAN BUS技術和虛擬儀表系統,配合性能獨特的傳感器,實現鉆機的精確控制和工況監控
  3、動力頭三馬達三減速機,堅硬地質條件下,轉速可降至5r/min,峰值扭矩可達300kN.m
  4、可配置動力頭驅動器下護筒,預留搓管機接口,特別適合含砂卵石,回填土,喀斯特地貌及豐富地下水層等施工工況;
  5、加長型的履帶接地長度及拓展寬度,使整機工作更穩定;
  6、ZR360A旋挖鉆機配置性能超強的行走馬達及減速機,高達557kN超強牽引力及30°的爬坡能力,遙遙領先行業同型號產品;
  7、多工況動力頭控制系統,自動調整鉆進模式,從而適應更多復雜工況
  8、超強穩定 專用底盤:中聯旋挖鉆機專用底盤,采用重型液壓可伸縮式履帶,具有超強穩定性,便于運輸,行走性優越;主卷揚采用單層繩卷筒,大大提高了主卷揚鋼絲繩使用壽命;
  9、超豪華配置 性能卓越:采用了國際先進的負荷傳感、負載敏感和比例控制液壓系統,使液壓系統液壓效率更高、更節能;主要配套件采用世界知名品牌,整機性能更卓越;
  10、ZR360A旋挖鉆機超高鉆進成孔質量:優化設計的大三角變幅機構,支撐位置高,桅桿變形小,成孔精度高;采用后支撐可保證在較大的加壓力作用下整車的穩定,有效保證了成孔垂直度。

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