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椋炶墖鐩存挱:徐工25噸起重機超強組合霸氣施工!

標簽:徐工,起重機      發布日期:2020-01-07 16:42:03      瀏覽量:125

火柴人飞艇飞艇 www.lrfle.com   2020年新的一年已經開始,在過去的一年里,起重機做為工程機械中重要的一份子了,絕對是新品大爆發的一年。從設備的配置到產品的噸位,從人性化的設計到定制型的出現,起重機的制造商們不斷地推陳出新,不斷的探索更多的可能性,這也滿足了不同地區客戶的體驗度,讓用戶有更多的可選擇空間。那么哪一款產品是工程機械人員的首選呢,當時是25噸起重機,這才是真正的"百搭款"。

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  QY25K5-1,經典永流傳

  QY25K5-1汽車起重機是徐工集團運用多年來的設計制造的技術結晶,立足于成熟的技術和是我公司運用多年來設計制造汽車起重機的技術結晶,立足于成熟技術。在起重界流傳著這樣的一句話“開不壞的徐工,用不毀的K5”,這里的“K5”不是別的,說的就是徐工的QY25K5-1。

  徐工的這款25噸的起重機已經進入市場十多年了,現在依然是客戶的選擇之一,熱度也沒有下降,產品質量和可靠性不言而喻,即便是二手車,在市場上也是很難求得。

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  K5為什么會受到各種工程的歡迎呢,這要從它的液壓系統說起,簡簡單單的就是一個“穩”,徐工集團的K5整套液壓系統可以不受吊重負載壓力和油泵流量的變化,保證客戶調速的實際要求,保證吊重動作的可控性,同時降低液壓系統發熱,延長液壓系統壽命。

  下面是QY25K5-1起重機在作業中的案例:

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 在山東省濟寧市梁山縣范臺梁高速,6臺K系列25噸齊心協力進行橋梁樁基及橋板吊裝。

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QY25K5-1在云南省迪慶藏族自治州迪慶開發區助力麗香高速公路建設,高速公路的建成將結束迪慶藏區不通高速的歷史,全面提升迪慶藏區經濟發展。

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QY25K5-1攜QY30K5,QY20K5大小兄弟,云南省華麗高速馬過河隧道橋,馬過河隧道橋施工難度大,跨距長,項目的完成將成為高原山區施工的經典工程。

  QY25K5A,性價比之王

  高性能:五節“U”型起重臂,臂長10.6-41m,全新動力平臺搭配9檔變速箱,最高車速90Km/h,最大爬坡能力41%。

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  高安全:搭載ABS防抱死制動系統,濕滑路面或緊急制動駕馭自如。

  高收益:新型合流主閥,起升、變幅、伸臂巧借力,效率高,作業平穩。節省時間,收益高效!

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  高經濟:新一代發動機動力輸出,雙H九檔操縱,動力十足,雙功率曲線動力輸出,完美匹配上、下車不同功率需求,力道強,成本低,更經濟。

  高品質:剛勁有力的整車造型,時尚的駕駛室與操縱室新外觀,錯落有致,層次感與力量感完美結合,臥鋪設計零距離滿足駕乘需要,多功能后視鏡設計360°滿足您的視野要求。

  下面是QY25K5A起重機在作業中的案例:

  QY25K5A在云南省麗江市永勝縣永北鎮下村,為永大高速永勝段保駕護航,此路段是云南滇西北高速公路網的重要組成部分,是云南西進藏區,北臨四川涼山州,南進東南亞,東接杭瑞高速的重要連接線。

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在陜西渭南,QY25K5A“一馬當先”,參與當地博物館擴建,為當地居民“精神城堡”的建設貢獻自己的一份力量。

整機全長

mm12680

整機全寬

mm2500

整機全高

mm3400

軸距

mm4425+1350
輪距mm前輪2074/后輪1834
行駛狀態總質量kg32800

軸荷

kg前軸7300/后軸25500

發動機型號


SC9DF290Q4

發動機額定功率

kw/(r/min)213/2200

發動機額定扭矩

N.m/(r/min)1200/1400


  
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CT25L5汽車起重機—超高性能,強勁誰與爭鋒

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  五節“U型”主臂,全伸臂長42m,起重性能領先行業20%;低速大扭矩動力系統,最大爬坡能力達到45%,通過性行業最強;百公里綜合油耗30L,行業最低;采用的雙變量新型節能液壓系統,操控性能行業領先。

  最高車速 :90Km/h

  最大爬坡能力 :45%

  主臂長度 5節:10.8m~ 42m

  最長(主臂+副臂)長度:51m

  最長主臂起升高度 :40.7m

  超大筒徑的吊臂,臂長34.2m,22m幅度 ,吊重2.8t。

  下面是XCT25L5起重機在作業中的案例:

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多臺XCT25L5在中國石化煉油廠進行檢修,“左右開工”,有條不紊,成為鋼筋鐵骨中的實力“C位”擔當。

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在江西定南縣,XCT25“劍指蒼穹”贛州至深圳客車專線贛州標段,配合中鐵三局進行模板吊裝。

  在眾多的品牌,眾多的型號中,徐工起重機依然是首選,高品質、高效率的設備一直在不斷的升級創新,徐工起重機,一直備受關注,無論是徐工K系列或是G一代,“人氣王”25噸都備受追捧。從“K5”、“K5A”,再到XCT25,每款起重機設備都物超所值。

 
 
 
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